Od sredine studenog, Hutiji izvode napade na "brodove povezane s Izraelom" u Crvenom moru. Najmanje 13 tvrtki za prijevoz kontejnera najavilo je da će obustaviti plovidbu Crvenim morem i obližnjim vodama ili oploviti Rt dobre nade. Procjenjuje se da je ukupna vrijednost tereta koji su prevozili brodovi preusmjereni s rute Crvenog mora premašila 80 milijardi dolara.
Prema statistikama praćenja platforme za velike podatke o brodarstvu u industriji, od 19. godine broj kontejnerskih brodova koji prolaze kroz tjesnac Bab el-Mandeb na spoju Crvenog mora i Adenskog zaljeva, vrata Sueskog kanala, jedne od najvažnijih svjetskih brodskih ruta, pao je na nulu, što ukazuje na to da je ključni prolaz u Sueski kanal paraliziran.
Prema podacima koje je dostavila logistička tvrtka Kuehne + Nagel, 121 kontejnerski brod već je odustao od ulaska u Crveno more i Sueski kanal, odlučivši umjesto toga oploviti Rt dobre nade u Africi, dodajući oko 6000 nautičkih milja i potencijalno produljujući vrijeme putovanja za jedan do dva tjedna. Tvrtka očekuje da će se u budućnosti više brodova pridružiti obilaznoj ruti. Prema nedavnom izvješću američkog Consumer News & Business Channela, teret ovih brodova preusmjeren s rute Crvenog mora vrijedi više od 80 milijardi dolara.
Osim toga, za brodove koji još uvijek plove Crvenim morem, troškovi osiguranja skočili su s oko 0,1 do 0,2 posto vrijednosti trupa na 0,5 posto ovog tjedna, odnosno 500.000 dolara po putovanju za brod vrijedan 100 milijuna dolara, prema izvješćima više stranih medija. Promjena rute znači veće troškove goriva i odgođeni dolazak robe u luku, dok nastavak prolaska kroz Crveno more nosi veće sigurnosne rizike i troškove osiguranja, a brodarske logističke tvrtke suočit će se s dilemom.
Dužnosnici Ujedinjenih naroda kažu da će potrošači snositi najveći teret viših cijena roba ako se kriza na brodskim putovima Crvenog mora nastavi.
Globalni div za opremanje doma upozorio je da bi neki proizvodi mogli biti odgođeni
Zbog eskalacije situacije u Crvenom moru, neke su tvrtke počele koristiti kombinaciju zračnog i pomorskog prijevoza kako bi osigurale sigurnu i pravovremenu dostavu robe. Glavni operativni direktor njemačke logističke tvrtke odgovorne za zračni prijevoz rekao je da se neke tvrtke odlučuju prvo prevesti robu morem do Dubaija u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, a zatim odatle zračnim putem poslati robu do odredišta, te da je sve više kupaca povjerilo tvrtki prijevoz odjeće, elektroničkih proizvoda i druge robe zračnim i morskim putem.
Globalni div namještaja IKEA upozorio je na moguća kašnjenja u isporuci nekih svojih proizvoda zbog napada Huta na brodove koji plove prema Sueskom kanalu. Glasnogovornik IKEA-e rekao je da će situacija u Sueskom kanalu uzrokovati kašnjenja i mogla bi dovesti do ograničene opskrbe određenim IKEA proizvodima. Kao odgovor na ovu situaciju, IKEA je u pregovorima s dobavljačima prijevoza kako bi osigurala siguran prijevoz robe.
Istovremeno, IKEA procjenjuje i druge mogućnosti opskrbnih ruta kako bi osigurala da se njezini proizvodi mogu isporučiti kupcima. Mnogi proizvodi tvrtke obično putuju kroz Crveno more i Sueski kanal iz tvornica u Aziji do Europe i drugih tržišta.
Project 44, pružatelj usluga platforme za vizualizaciju informacija o globalnom lancu opskrbe, napomenuo je da bi izbjegavanje Sueskog kanala produžilo vrijeme dostave za 7-10 dana, što bi potencijalno moglo dovesti do nestašice zaliha u trgovinama u veljači.
Osim kašnjenja proizvoda, dulja putovanja također će povećati troškove dostave, što bi moglo utjecati na cijene. Tvrtka za analizu dostave Xeneta procjenjuje da bi svako putovanje između Azije i sjeverne Europe moglo koštati dodatnih milijun dolara nakon promjene rute, trošak koji bi se u konačnici prenio na potrošače koji kupuju robu.
Neki drugi brendovi također pomno prate utjecaj koji bi situacija u Crvenom moru mogla imati na njihove lance opskrbe. Švedski proizvođač kućanskih aparata Electrolux osnovao je radnu skupinu sa svojim prijevoznicima kako bi razmotrila niz mjera, uključujući pronalaženje alternativnih ruta ili davanje prioriteta isporukama. Međutim, tvrtka očekuje da bi utjecaj na isporuke mogao biti ograničen.
Mliječna tvrtka Danone izjavila je da pomno prati situaciju u Crvenom moru zajedno sa svojim dobavljačima i partnerima. Američki trgovac odjećom Abercrombie & Fitch Co. planira prijeći na zračni prijevoz kako bi izbjegao probleme. Tvrtka je izjavila da je ruta Crvenog mora do Sueskog kanala važna za njezino poslovanje jer sav njezin teret iz Indije, Šri Lanke i Bangladeša putuje ovom rutom do Sjedinjenih Država.
Izvori: Službeni mediji, Internet vijesti, Brodska mreža
Vrijeme objave: 22. prosinca 2023.