Od sredine studenog Huti izvode napade na "plovila povezana s Izraelom" u Crvenom moru.Najmanje 13 kontejnerskih kompanija objavilo je da će obustaviti plovidbu Crvenim morem i obližnjim vodama ili oploviti Rt dobre nade.Procjenjuje se da je ukupna vrijednost tereta koji prevoze brodovi skrenuti s rute Crvenog mora premašila 80 milijardi dolara.

Prema statistici praćenja platforme velikih podataka o brodarstvu u industriji, od 19. godine, broj kontejnerskih brodova koji prolaze kroz tjesnac Bab el-Mandeb na spoju Crvenog mora i Adenskog zaljeva, vrata Sueza Kanal, jedan od najvažnijih svjetskih plovnih putova, pao je na nulu, što ukazuje da je ključni prolaz u Sueski kanal paraliziran.

Prema podacima koje je dostavila logistička tvrtka Kuehne + Nagel, 121 kontejnerski brod već je napustio ulazak u Crveno more i Sueski kanal, odlučivši umjesto toga obići Rt dobre nade u Africi, dodajući oko 6000 nautičkih milja i potencijalno produžujući vrijeme putovanja za jedan do dva tjedna.Tvrtka očekuje da će se više brodova pridružiti obilaznici u budućnosti.Prema nedavnom izvješću američkog Consumer News & Business Channela, teret ovih brodova preusmjerenih s rute Crvenog mora vrijedan je više od 80 milijardi dolara.

Osim toga, za brodove koji i dalje odluče ploviti Crvenim morem, troškovi osiguranja skočili su s oko 0,1 do 0,2 posto vrijednosti trupa na 0,5 posto ovaj tjedan, ili 500.000 dolara po putovanju za brod vrijedan 100 milijuna dolara, prema izvješćima više stranih medija .Promjena rute znači veće troškove goriva i odgođen dolazak robe u luku, dok nastavak prolaska kroz Crveno more nosi veće sigurnosne rizike i troškove osiguranja, brodarske logističke tvrtke suočit će se s dilemom.

Dužnosnici Ujedinjenih naroda kažu da će potrošači snositi najveći teret viših cijena robe ako se kriza na brodskim putovima Crvenog mora nastavi.

Globalni div za opremanje doma upozorio je da bi neki proizvodi mogli biti odgođeni

Zbog eskalacije situacije u Crvenom moru, neke tvrtke počele su koristiti kombinaciju zračnog i pomorskog prijevoza kako bi osigurale sigurnu i pravovremenu isporuku robe.Glavni operativni direktor njemačke logističke tvrtke odgovorne za zračni prijevoz tereta rekao je da se neke tvrtke odlučuju za prvo prijevoz robe morem do Dubaija u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, a zatim odande za prijevoz robe zrakom do odredišta, a više kupaca povjerilo je tvrtki za prijevoz odjeće, elektroničkih proizvoda i druge robe zrakom i morem.

Globalni div namještaja IKEA upozorio je na moguća kašnjenja isporuke nekih svojih proizvoda zbog napada Hutija na brodove koji idu prema Sueskom kanalu.Glasnogovornik IKEA-e rekao je da će situacija u Sueskom kanalu uzrokovati kašnjenja i dovesti do ograničene ponude određenih IKEA proizvoda.Kao odgovor na ovu situaciju, IKEA je u dijalogu s dobavljačima prijevoza kako bi osigurala da se roba može sigurno transportirati.

U isto vrijeme, IKEA također procjenjuje druge mogućnosti opskrbe kako bi osigurala da se njezini proizvodi mogu isporučiti kupcima.Mnogi proizvodi tvrtke obično putuju kroz Crveno more i Sueski kanal iz tvornica u Aziji u Europu i druga tržišta.

Projekt 44, pružatelj usluga platforme za vizualizaciju informacija o lancu opskrbe, primijetio je da bi izbjegavanje Sueskog kanala produžilo vrijeme otpreme za 7-10 dana, što bi potencijalno moglo dovesti do nestašica zaliha u trgovinama u veljači.

Osim kašnjenja proizvoda, duža putovanja također će povećati troškove dostave, što bi moglo utjecati na cijene.Tvrtka za analizu dostave Xeneta procjenjuje da bi svako putovanje između Azije i sjeverne Europe moglo stajati dodatnih milijun dolara nakon promjene rute, trošak koji bi u konačnici bio prebačen na potrošače koji kupuju robu.

Neki drugi brendovi također pažljivo prate utjecaj koji bi situacija na Crvenom moru mogla imati na njihove opskrbne lance.Švedski proizvođač kućanskih aparata Electrolux osnovao je radnu skupinu sa svojim prijevoznicima kako bi razmotrio niz mjera, uključujući pronalaženje alternativnih ruta ili davanje prioriteta isporukama.Međutim, tvrtka očekuje da bi utjecaj na isporuke mogao biti ograničen.

Mliječna tvrtka Danone rekla je da pomno prati situaciju u Crvenom moru zajedno sa svojim dobavljačima i partnerima.Američki trgovac odjećom Abercrombie & Fitch Co. Planira prijeći na zračni prijevoz kako bi izbjegao probleme.Tvrtka je rekla da je ruta Crvenog mora do Sueskog kanala važna za njezino poslovanje jer sav njezin teret iz Indije, Šri Lanke i Bangladeša ide ovom rutom do Sjedinjenih Država.

Izvori: Službeni mediji, Internet vijesti, Shipping network