What Industrial Co., LTD.(u daljnjem tekstu "Koje dionice") (24. prosinca) objavio je objavu da su tvrtka i Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Kako se ciklus stezanja globalne središnje banke približava kraju, inflacija u velikim gospodarstvima postupno pada prema ciljanim rasponima.
Međutim, nedavni poremećaj na ruti Crvenog mora ponovno je potaknuo zabrinutost da su geopolitički čimbenici bili važan pokretač povećanja cijena od prošle godine, a rastuće cijene otpreme i uska grla u opskrbnom lancu mogli bi ponovno postati novi krug pokretača inflacije.U 2024. svijet će ući u važnu izbornu godinu, hoće li situacija s cijenama, za koju se očekuje da će biti jasna, ponovno postati nestabilna?

Vozarine oštro reagiraju na blokadu Crvenog mora
Napadi jemenskih Hutija na brodove koji prolaze koridorom Crveno more-Sueski kanal povećali su se od početka ovog mjeseca.Ruta, koja čini oko 12 posto globalne trgovine, obično šalje robu iz Azije u europske i istočne američke luke.
Brodarske tvrtke prisiljene su skrenuti.Bruto tonaža kontejnerskih brodova koji dolaze u Adenski zaljev pala je prošlog tjedna za 82 posto u usporedbi s prvom polovicom ovog mjeseca, prema statistici Clarkson Research Services.Prethodno je kroz taj prolaz dnevno prolazilo 8,8 milijuna barela nafte i gotovo 380 milijuna tona tereta, koji nosi gotovo trećinu svjetskog kontejnerskog prometa.
Obilazak Rta dobre nade, koji bi dodao 3.000 do 3.500 milja i dodao 10 do 14 dana, gurnuo je cijene na nekim euroazijskim rutama prošlog tjedna na najviše razine u gotovo tri godine.Brodarski div Maersk najavio je dodatnu naknadu od 700 USD za standardni kontejner od 20 stopa na svojoj europskoj liniji, što uključuje 200 USD terminalne naknade (TDS) i 500 USD naknade za špicu sezone (PSS).Od tada su mnoge druge brodarske tvrtke slijedile taj primjer.
Više vozarine mogle bi utjecati na inflaciju."Cijene vozarine bit će veće od očekivanih za pošiljatelje i naposljetku za potrošače, i koliko će dugo to rezultirati višim cijenama?"rekao je Rico Luman, viši ekonomist u ING-u, u bilješci.
Mnogi stručnjaci za logistiku očekuju da će opskrbni lanac osjetiti inflatorni pritisak, nakon što ruta Crvenog mora bude pogođena dulje od mjesec dana, a zatim na kraju snositi teret potrošača, relativno govoreći, Europa će vjerojatno biti pogođena više od Sjedinjenih Država .Švedski trgovac namještajem i kućnim potrepštinama IKEA upozorio je da će situacija oko Sueskog kanala uzrokovati kašnjenja i ograničiti dostupnost nekih IKEA proizvoda.
Tržište još uvijek prati najnoviji razvoj situacije u vezi sa sigurnosnom situacijom oko rute.Ranije su Sjedinjene Države najavile uspostavu zajedničke eskortne koalicije za zaštitu sigurnosti plovila.Maersk je kasnije objavio priopćenje u kojem je rekao da je spreman nastaviti plovidbu u Crvenom moru."Trenutno radimo na planu da prvi brodovi provedu ovom rutom čim to bude izvedivo."Pritom je također bitno osigurati sigurnost naših zaposlenika.”
Vijest je također izazvala snažan pad europskog brodskog indeksa u ponedjeljak.U trenutku tiska, Maerskova službena web stranica nije objavila službenu izjavu o nastavku ruta.
Superizborna godina donosi neizvjesnost
Iza krize na ruti Crvenog mora, ona je također oličenje nove runde eskalacije geopolitičkog rizika.
Hutiji su navodno i ranije gađali brodove u tom području.Ali napadi su se povećali otkad je sukob počeo.Skupina je zaprijetila da će napasti svaki brod za koji vjeruje da ide prema ili dolazi iz Izraela.
Napetosti su ostale visoke u Crvenom moru tijekom vikenda nakon uspostave koalicije.Tanker za kemikalije pod norveškom zastavom izvijestio je da ga je napadački dron za dlaku promašio, dok je tanker pod indijskom zastavom pogođen, iako nitko nije ozlijeđen.Reklo je Središnje zapovjedništvo SAD-a.Incidenti su bili 14. i 15. napad na komercijalne brodove od 17. listopada, dok su američki ratni brodovi oborili četiri drona.
U isto vrijeme, Iran i Sjedinjene Države, Izrael u regiji o pitanju "retorike" također neka vanjski svijet brine o izvornoj napetoj situaciji na Bliskom istoku će dodatno eskalirati rizik.
Zapravo, nadolazeća 2024. bit će prava "izborna godina", s desecima izbora diljem svijeta, uključujući Iran, Indiju, Rusiju i druge fokuse, a izbori u SAD-u posebno su zabrinuti.Kombinacija regionalnih sukoba i uspona krajnje desnog nacionalizma također je učinila geopolitičke rizike nepredvidljivijima.
Kao važan čimbenik utjecaja u ovoj rundi ciklusa povećanja kamatnih stopa globalne središnje banke ne može se zanemariti energetska inflacija potaknuta skokovitim globalnim cijenama sirove nafte i prirodnog plina nakon eskalacije situacije u Ukrajini, te udar geopolitičkih rizika na opskrbu lanac je također dugo vremena uzrokovao visoke troškove proizvodnje.Sada bi se oblaci mogli vratiti.Danske Bank navodi u izvješću poslanom prvom financijskom izvjestitelju da 2024. svibanj označava prekretnicu u sukobu Rusije i Ukrajine, te je potrebno obratiti pozornost na to hoće li se vojna potpora Sjedinjenih Država i Europskog parlamenta Ukrajini promijeniti, a Izbori u Sjedinjenim Državama također mogu uzrokovati nestabilnost u azijsko-pacifičkoj regiji.
'Iskustvo proteklih godina pokazuje da na cijene mogu snažno utjecati neizvjesnosti i nepoznanice', rekao je nedavno Jim O'Neil, bivši glavni ekonomist Goldman Sachsa i predsjednik Goldman Asset Managementa o izgledima za inflaciju sljedeće godine.
Slično tome, izvršni direktor UBS-a Sergio Ermotti rekao je kako ne vjeruje da središnje banke drže inflaciju pod kontrolom.Sredinom ovog mjeseca napisao je da se "ne smije pokušavati predvidjeti sljedećih nekoliko mjeseci - to je gotovo nemoguće".Čini se da je trend povoljan, no ostaje nam vidjeti hoće li se to nastaviti.Ako se inflacija u svim većim gospodarstvima približi ciljanim 2 posto, politika središnje banke mogla bi se donekle ublažiti.U ovom okruženju važno je biti fleksibilan.”

Izvor: Internet