Sueski i Panamski kanal, dvije najvažnije svjetske brodarske arterije, izdali su nova pravila. Kako će nova pravila utjecati na brodarstvo?
Panamski kanal će povećati dnevni promet
Uprava Panamskog kanala je 11. po lokalnom vremenu objavila da će prilagoditi dnevni broj plovila s trenutnih 24 na 27, 18. ovog mjeseca, što je prvo povećanje broja plovila na 26, 25 s početka povećanja na 27. Izvještava se da je Uprava Panamskog kanala izvršila prilagodbu nakon analize trenutnih i projiciranih razina jezera Gatun.
Zbog dugotrajne suše uzrokovane fenomenom El Niño, Panamski kanal, kao transoceanski plovni put, počeo je u srpnju prošle godine provoditi mjere očuvanja vode, smanjujući promet brodova i smanjujući dubinu plovnog puta. Kanal već nekoliko mjeseci postupno smanjuje promet brodova, u jednom trenutku pao je na 18 dnevno.
Uprava Panamskog kanala (ACP) izjavila je da će dva dodatna mjesta biti dostupna putem aukcije za tranzitne datume koji počinju 18. ožujka, a jedno dodatno mjesto bit će dostupno za tranzitne datume koji počinju 25. ožujka.
Pri punom kapacitetu, Panamski kanal može proći do 40 brodova dnevno. Prije je Uprava Panamskog kanala smanjila maksimalnu dubinu gaza na svojim većim prevodnicama, a istovremeno je smanjila i dnevne prijelaze.
Od 12. ožujka, 47 brodova čekalo je prolazak kroz kanal, što je manje od vrhunca od više od 160 u kolovozu prošle godine.
Trenutno je vrijeme čekanja za neplanirani prolaz kroz kanal u smjeru sjevera 0,4 dana, a vrijeme čekanja za prolaz kroz kanal u smjeru juga 5 dana.
Sueski kanal nameće dodatnu pristojbu nekim brodovima
Uprava Sueskog kanala objavila je u srijedu da je od 1. svibnja odlučila uvesti dodatnu naknadu od 5000 dolara za plovila koja odbijaju ili ne mogu prihvatiti usluge pristajanja. Uprava je također najavila nove cijene usluga pristajanja i rasvjete, koje će ukupno iznositi 3500 dolara po plovilu za fiksne usluge pristajanja i rasvjete. Ako plovilo koje prolazi zahtijeva uslugu rasvjete ili rasvjeta nije u skladu s propisima o plovidbi, naknada za uslugu rasvjete iz prethodnog stavka povećat će se za 1000 dolara, na ukupno 4500 dolara.
Uprava Sueskog kanala objavila je 12. ožujka da je odlučila uvesti dodatnu naknadu od 5000 dolara plovilima koja odbijaju ili ne mogu prihvatiti usluge pristajanja od 1. svibnja.
U nedavnom intervjuu za lokalnu televiziju, predsjednik Uprave Sueskog kanala, Rabieh, otkrio je da su prihodi na Sueskom kanalu između siječnja i početka ožujka ove godine pali za 50 posto u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
Brodski promet kroz Sueski kanal trenutno je smanjen za 40% zbog napetosti u Crvenom moru i velikog broja preusmjeravanja brodova.
Cijene prijevoza tereta za Europu su naglo porasle
Prema najnovijim podacima koje je objavila Korejska carinska služba, u siječnju ove godine pomorski prijevoz izvoznih kontejnera iz Južne Koreje u Europu porastao je za 72% u odnosu na prethodni mjesec, što je najveći porast od početka vođenja statistike 2019. godine.
Glavni razlog je taj što je kriza na Crvenom moru utjecala na brodarske tvrtke da zaobilaze Rt dobre nade u Južnoj Africi, a dulje putovanje dovelo je do većih vozarina. Produljenje rasporeda brodova i pad prometa kontejnera negativno su utjecali na izvoz Južne Koreje. Prema najnovijim podacima carine Busan, izvoz grada pao je za gotovo 10 posto prošlog mjeseca u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, a izvoz u Europu pao je za 49 posto. Glavni razlog je taj što je zbog krize na Crvenom moru teško pronaći prijevoznika automobila iz Busana za Europu, a lokalni izvoz automobila je blokiran.
Vrijeme objave: 21. ožujka 2024.